中国空军苏30维修经验最丰富 马来西亚向华求助

  本报特约撰稿 田剑威

  东方网8月23日消息:日前,马来西亚皇家空军再次从俄罗斯接收两架苏-30MKM战机。与此同时,F-35战斗机的最后一种型号——舰载型F-35C近日下线,美军在欢呼雀跃的同时,再度向其亚洲盟友大力推销这款战机。

  本月早些时候,有马来西亚媒体披露,马军方最近频频向中国招手,希望后者提供使用和维修俄制苏-30战斗机的经验。作为俄对外军售的拳头产品之一,苏-30的用户遍布世界各地;既然如此,马军方又为何选择中国作为合作伙伴呢?

  分析人士指出,由于中国南部周边国家中已有多个国家引进并装备苏-30战机,如果F-35战斗机又武装了日韩,这将会给周边安全环境带来长期的结构性压力。

  高科技武器难伺候

  东南亚——俄制苏-30备受青睐

  由于国土被大海一分为二,马来西亚特别重视空军建设,在短短数年内就购买了数十架先进战机。不过,马空军战机的来源非常杂,既有美制F/A-18,也有俄制米格-29和苏-30MKM。其中技术最先进、性能最好的当属18架苏-30MKM。这种以俄罗斯苏-30为基础研制的战斗机号称达到“四代半”水准,可以对抗世界上任何一种先进战斗机。

  据马来西亚媒体报道,马来西亚皇家空军将很快完成对苏-30MKM战机的接收。最后批次的前两架已顺利交付,剩余的4架将在随后按计划交付。2003年8月,马来西亚与俄罗斯签署了购买18架苏-30MKM多功能战机的合同。

  然而,新装备的到来并未让马空军高兴几天。他们发现,这些高科技武器的确先进,但也特别难伺候,否则就只能“趴窝”。更麻烦的是,美制武器和俄制武器从设计思想到后勤体系的差异都很大,马空军必须准备两套维护班子,相应支出也增加了不少。经过一番分析和研讨,马空军认为仅凭自己的能力无法解决已经出现的问题,必须寻求外部帮助。

美洲杯在哪买球,  马来西亚:18架苏-30MKM将接收完毕

  据马《吉隆坡安全评论》网站报道,日前,马来西亚国防部长纳吉在答复国会议员的提问时称,解放军空军司令许其亮上将曾在今年4月访马期间,表示中国准备与马进行国防工业合作,其中包括苏-30战斗机维修和操作方面的内容。纳吉表示,尽管中国空军使用的是苏-30MKK,与苏-30MKM有差别,但中国空军拥有的经验肯定会让马方受益。

  据悉,苏-30MKM是苏-30战机中的较新版本。与印度所采购的苏-30MKI所不同,苏-30MKM根据马空军的要求,对航电和火控系统进行了调整。战机装备了现代化的相控阵雷达,可同时跟踪15个目标,并打击其中4个目标。

  他还强调,苏-30MKM去年的维修费是770万林吉特(约合1500万元人民币),今年初至5月的维修费是1370万林吉特(约合2700万元人民币),随着俄罗斯原厂商对战机维护的保证期结束,今后的所有修理费均需由马方承担,寻找可靠而便宜的维修供应商迫在眉睫。

  苏-30MKM还装备了先进的电子战系统和光电雷达。部分西方国家的航电装备,也被集成于其中。马来西亚皇家空军司令表示,接收苏-30MKM,将使“马来西亚获得东南亚地区最精密的多用途战机”。

  中国空军“玩转”苏-30

  实际上,对于东南亚国家而言,苏-30战斗机的部署已经相当广泛。

  马来西亚空军之所以向中国同行寻求帮助,而不是其他苏-30系列战斗机的用户,其中有很大的必然性:

  越南、印尼、泰国:大量采购苏-30、苏-27

  首先,在全球所有苏-30系列战斗机的用户中,惟有中国空军的使用和维修经验最丰富。中国空军的苏-30虽没有印度多,但超过了其他任何国家(包括原产国俄罗斯),较大的机队规模使得中国空军能更快地积累使用经验。

  其中,越南早在1995年5月就已开始部署苏-30的前身——苏-27战斗机,到1998年夏,越南总共部署了13架苏-27。2004年11月,越南空军又接收了4架苏-30。今年1月,越南同俄罗斯签署了采购8架苏-30MK2战斗机的合同。依照越南空军的计划,未来将使用苏-27和苏-30,逐步替换现役的米格-21、米格-23及苏-22等老旧飞机。

  值得一提的是,英国《空中力量》杂志2008年曾披露,马来西亚的邻国印度尼西亚当年1月同中国签署了组建TNI-PLA军事合作委员会的协议。同年10月底,印尼空军的4名飞行员来到中国空军某训练中心受训一周,受训科目可能包括苏-30战斗机的模拟操纵。印尼军方甚至表示,中国的模拟训练设施比俄罗斯的还先进。毫无疑问,印尼此举对马来西亚有很大示范性。

  印尼此前由于受到美国的制裁,也一直将俄罗斯作为主要的军贸对象国。2003年8月,俄罗斯向印尼提供2架苏-27SK、2架苏-30MK战机的配件。印尼空军总司令苏扬托曾公开表示,继续采购苏式战机是印尼军事战略的主要方向。2007年7月,印尼再次与俄罗斯签署采购3架苏-30和3架苏-27的合同。去年8月,首批2架战机已交付使用。

  其次,中国空军的自主意识很强,不愿依赖俄罗斯维修飞机,而是靠着自己的艰苦努力与扎实的航空技术实力,最终掌握了苏-30的几乎全套维修技术。

  此外,泰国政府也于2005年,同俄罗斯达成采购12架苏-30战机的合同,这是作为美国武器传统客户的泰国,首次与俄罗斯进行军贸合作。

  相比之下,俄罗斯虽是苏-30生产国,但由于俄空军无钱装备该型战机,所以无法积累使用经验,维修技巧也无从谈起。至于印度空军,虽有庞大的装备规模,但因为一味追求技术领先,导致该国的苏-30迟迟不能形成战斗力。直到今天,印度空军苏-30的发动机大修还得靠俄罗斯帮忙。马来西亚空军正是经过调查,才放弃了寻求印度帮助的念头。

  在中国周边国家中,印度部署的苏-30数量最多,目前已拥有98架。

  此外,俄罗斯媒体曾称赞,中国空军是世界上使用和维修苏-30战机最熟练的国家。来自该机出生地的赞扬,无疑为马来西亚空军最终决定寻求中国帮助,再添一个分量十足的砝码。

  印度:未来苏-30数量是中国两倍

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