美军准备改装B52轰炸机美洲杯在哪买球 将成高超

  来源:观察者网  

  进入21世纪的第二个十年,美国担心面对的区域拒止体系越发强大,导致其传统航母战斗群的生存力受到空前威胁,由此,美军正在研究多种武器系统以“对冲”目标国家的反介入及区域拒止能力。美军寄希望于通过这些武器,抵消中国和俄罗斯等国的远程打击能力,提升其海空力量介入潜在热点区域的能力。那么,这些新型武器能否成为美军未来作战的“神器”呢?

  [文/观察者网 堵开源]美国《航空周刊》杂志网站29日报道,据美国空军称,由于新一代轰炸机机内弹舱容量有限,“垂暮之年”的B-52战略轰炸机将接受改装,成为美军“第一代高超声速打击武器作战平台”。

  战术性“TBG导弹”首当其冲

  报道称,目前美国空军正准备对B-52H战略轰炸机进行升级和重新制造,计划让这种飞机持续服役到2050年。美国空军计划让这种长寿的轰炸机作为其远程打击机队的主力,与将在21世纪20年代后期入役的诺斯罗普B-21轰炸机共同执行任务。特别是,B-52将会扮演增强防区外打击能力的重要角色,因为不管是火箭助推,还是吸气式高超声速导弹都非常巨大,难以装在弹舱内。

  美国的纵深打击武器系统主要有两类:隐形飞机和远程导弹。隐形飞机有很高的任务弹性,可以持续进行高强度打击行动。但它们也有自己的问题。例如,相比于被取消的A-12隐形攻击机,F-22和F-35隐形战斗机的作战半径太小。在发起攻击时,其所依托的航母和机场处于区域拒止体系的打击半径内,战时生存力堪忧。而航程更佳、隐形能力更强的B-2和B-21隐形轰炸机的高效出动依赖于本土或关岛的个别基地。在战时,如果这些基地的安全性不能得到保障,B-21将失去作用,而B-2的打击效率将降低到不可接受的地步。

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  因此,美国研制了一系列远程导弹系统,希望借助远程导弹的纵深打击,先行清除假想敌区域拒止体系的关键节点,降低它们的作战效率。待其“软化”后再由隐形飞机靠近攻击。考虑到常规远程巡航导弹在美国假想敌的新型预警机面前容易被发现,生存力不高,美国正积极探索新体制下的远程导弹,目前集中于两个方面,一个是发展智能隐形远程巡航导弹。另一个就是发展高超声速武器。

  上世纪60年代,携带AGM-28超音速巡航导弹试飞的B-52轰炸机

  高超声速武器被普遍认为是未来远程打击武器的发展方向。它们飞行在大气层内或者大气的边缘,利用大气升力极大的延长了射程。理论上,高超声速武器可以有不输于弹道导弹的速度,非常适合打击时间敏感目标,也有利于压缩敌方防空系统的反应时间。它们飞行高度较低,使得针对弹道导弹的大气层外反导系统很难瞄准攻击他们。而由于有大气存在,高超声速武器还可以进行大范围侧向机动,压缩了大气层内外反导系统的作用距离。

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美洲杯在哪买球,  目前主流高超声速武器分为两类,第一类是助推-滑翔武器。这类武器使用时先由助推器发射至大气层外然后以一个特定角度“扎”回大气层,再迅速拉起头部,以特定姿态高速滑翔。由于人类对高层稀薄大气的气动力还所知甚少,加上高超声速飞行器高速飞行时产生巨大热量,因此技术难度相当高。美国洛克希德·马丁(洛·马)公司发展高超声速武器曾连续遭遇失败,近两年,洛·马公司提出了“战术助推-滑翔”计划(TBG)。在这个新计划中,洛·马明确新导弹是战术性的,这意味着明确放弃了超远射程和相应的高速度。

  B-52的一个挂架能携带重5吨左右的弹药(图中挂8枚450公斤的集束炸弹)

  据猜测,TBG导弹的飞行速度在5到10马赫以内,这个速度已经被其他国家的试验性高超声速飞行器所验证。美国陆军之前使用战略导弹助推的先进高超声速武器(AHW)可能也成功证明了美国在这个速度区间的技术实力。TBG项目的最大技术风险来源于其采用空中发射,并且有“兼容mk41垂发潜力”这一要求。包括美国自己在内的其他同类高超声速飞行器助推器都是火箭或者远程导弹,它们可以携带更大体积的飞行器。美国在AHW项目中断多年后直接上马小型化的TBG项目,是否能成功还要时间来检验。

  “在高超声速方面,有几个工作正在进行,首先是要完成好几个型号的演示试验,”波音公司轰炸机项目经理斯科特·奥斯特说:“B-52轰炸机已经参与到这些技术研究当中,并且正在两项高超声速创新项目中扮演重要角色。”这些项目涉及到的大量飞行试验和验证,他表示,在这方面未来充满不确定和变化。

  智能远程巡航导弹更具威胁

  美国空军表示,B-52“按计划将在2019-20年时间段内,成为若干高超声速武器试验弹的发射平台”,他们补充说,由于这些项目开发装备时间紧迫,所以其中两种目前正在以最快速度进入原型阶段,五角大楼最新通过的804法案采购政策已经对此进行了规定。这两个项目分别是AGM-183A“空射快速反应武器”(ARRW)和“高超声速常规打击武器”(HCSW),均出自洛马公司。“预计将会有一个或更多高超声速武器项目成功,这不会改变B-52的任务模式,只是大大增强了它的远程打击能力。”军方消息源称。

  另一种高超声速武器的类型是吸气式高超声速飞行器。这类武器飞行速度低于第一类,飞行高度也相对低,因此对气动控制和结构设计要求的难度大大降低。它的设计难度主要集中在能适应从超声速到高超声速等不同速度条件的推进系统(超燃发动机),这对进气道和喷气发动机设计制造提出了很大挑战。不过,美国在该领域经验远比助推滑翔武器要多。2004年,美国航空航天署(NASA)研制的X-43A高超声速测试机在火箭的帮助下,成功在9.6马赫的速度下点燃了超燃发动机,发动机工作了11秒。

  近期,DARPA(国防部先进项目局)还有战术助推滑翔(TBG)演示计划,该计划也是洛马实施的,将为AGM-183A导弹提供技术基础。TBG计划在2019年内进行飞行测试,而快速响应武器计划预计在2021年形成早期作战能力。固体火箭助推的HCSW系统则计划在2022年进入服役。

  后来,美国空军、NASA和波音等方面组成了新的研究团队,并在2013年成功试射了X-51乘波体试验机。相比于前代X-43实验机,该机采用更具实用性的JP-7燃料,且发动机成功工作了210秒,将试验机缓慢加速至5.1马赫。在整个实验过程中,该机空气动力学响应正常,验证了吸气式高超声速飞行器的概念。目前,美国空军和国防部先进技术研究局(DARPA)推出了吸气式高超声速武器概念(HAWC),尝试将吸气式高超声速飞行器武器化。这个思路潜在的技术困难也就在于此。现在各国试验的吸气式高超声速飞行器内部都被燃料箱、复杂的散热系统等塞满。要想“武器化”吸气式飞行器,必须大幅度提高超燃发动机的效率,提高速度,减小体积来为弹头和制导系统腾出空间。这个项目推进效果如何,外界也只能拭目以待。

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