日本明日复飞二战“杀人魔机” 系战后首次现身

  3日下午,一架“零式战机”悍然出现在日本千叶市举行的“红牛特技飞行大赛”上,它在低空沿着海岸线来回飞行了两圈,并晃动机翼向观众致意。这是二战结束70年多来、首次有日本飞行员驾驶“零式战机”在东京湾上空飞翔,驾驶员是在美国生活了40年的日本人柳田一昭。4日中午,“零式战机”再次出现在了作为赛场的幕张海浜公园上空。

日本《产经新闻》称,持有零式战机飞行许可的美国飞行员将执行此次飞行任务。零式战机即将飞行的鹿屋航空基地已经进行了封锁,但日本民众仍可在周边观看到飞行。《日本时报》称,预计将有大批人围观。

图片 1 △图/视觉中国

零式战机由日本三菱重工研发生产,是日本在二战时的主力战机,总产量超过1万架,占据当时日本战机产量榜首。零式战机曾参与侵华战争,并在战争末期成为“神风特攻队”发动自杀攻击的主要机种。作为二战“杀人魔机”,零式战机臭名昭著。

  2016年底,安倍在访问美国夏威夷期间,特地向驾驶“零式战机”攻击珍珠湾的日本飞行员纪念碑献花。日本还收集了上万份“神风”特攻队员遗物,计划为“神风特攻队”申报世界记忆遗产,遭到了中韩美等国一致谴责。

 

图片 2 △图/视觉中国

《西日本新闻》称,此次飞行活动由定居新西兰的日本人石塚政秀策划。2008年,石塚花3.5亿日元(约合人民币1946万元),从一名美国人手中购得零式战机。该机是全球现存仍具飞行能力的六架同款战机中的一架。石塚希望,让零式战机重新升空,并作为“文化遗产”留在日本。为此,石塚在2010年发起名为“零式返乡”的项目,并通过网络募集资金。《日本时报》25日称,这架战机2014年被运回日本,随后“以研究为目的”被运往鹿屋航空基地。当时,日本政府正力推新安保法,部分人担心“公开展示最能唤起二战记忆的战机”不合时宜,石塚一直未拿到零式战机的飞行许可。直到去年年底,“政局稳定了下来”,日本国土交通省在12月18日正式批准零式战机的飞行申请,飞行许可到1月末截止。《西日本新闻》称,考虑到中韩等国对日本新安保法案的反对,石塚认为“再不飞今后可能会更加困难”。

图片 3

  原标题:日本明日复飞二战“杀人魔机” 系战后首次现身

图片 4 日本侵略战争的标志:“零式战机”

据《环球时报》记者观察,安倍第二次执政以来,日本政府对此类承载着罪恶战争记忆的“杀人神器”追捧有加。此次批准零式战机“复活飞行”之前,日本“出云”号直升机航母于2013年8月6日下水、“加贺”号直升机航母于2015年8月27日下水。而“出云”“加贺”都是日本在二战中主力航空母舰的名字,后被美军击沉。

本文由美洲杯在哪买球发布于军事详情,转载请注明出处:日本明日复飞二战“杀人魔机” 系战后首次现身

TAG标签:
Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。