美在建驱逐舰在船厂被撞 入列时间或被推迟

  美国军舰幸亏是“自己人”撞的,要是中俄……

4月2日报道 据美国海军学会新闻网3月30日报道称,一艘在建阿利·伯克级驱逐舰在船厂被驳船撞坏,当时这艘军舰停在位于美国密西西比州的英格尔斯造船厂。

  17日美军“菲茨杰拉德”号驱逐舰与菲律宾籍货船相撞,造成7名美军人员死亡。“菲茨杰拉德”号是结束在南海活动后驶回日本横须贺港,在距横须贺港仅100公里处的繁忙航道中与菲律宾籍货船相撞的。

美媒称,被撞的美国军舰是舷号为DDG-119的阿利·伯克级驱逐舰“德尔波特·布莱克”号。根据亨廷顿英格尔斯工业公司发布的声明,当一艘驳船给该舰输送电力时,排水量约6万吨的挪威“鹰”号重型半潜运输船运载一座浮动船坞进入船厂。在两船靠近时,“鹰”号撞到了“德尔波特·布莱克”号和旁边的驳船。

  普通士兵在非战斗中死亡,令人同情。美国军舰出这么严重的与民船相撞事故,则令人难以思议。

这次堪称“飞来横祸”的撞击导致“德尔波特·布莱克”号的舰体遭到破坏并轻微漏水,舰上官兵也有人在事故中受伤。据船厂发言人向美媒透露,目前他们正在对军舰受损情况进行评估并予以修复。

  目前尚无关于这场事故原因的正式说法,但是舆论的多数分析认为,美国军舰操作失误的可能性比较大。

美国海上系统司令部发言人称,目前“德尔波特·布莱克”号状态稳定,事故未对人员和舰体造成“重大伤害”。

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美媒指出,“德尔波特·布莱克”号属于阿利·伯克级驱逐舰Flight IIA型,于2017年9月下水,计划在今年投入使用。这次事故可能导致该舰具有实际作战能力的时间被推迟。

  这起事故给人一些挺强烈的印象,其中之一是在西太平洋航行的美国军舰蛮多的。大型船只严重相撞的概率本来就不高,如今出了一起伤亡惨重的相撞事故,出事的就是美国军舰,这种巧合大概要有美国军舰航行的频繁度做基础。

与“德尔波特·布莱克”号发生撞击的“鹰”号重型半潜运输船是目前世界上最大的半潜运输船之一,由一家挪威公司运营。由于排水量与美军舰差异巨大,此次事故对这艘在建军舰造成的损伤恐怕无法短时间内被修复。

  出事的“菲茨杰拉德”号驱逐舰的确经常在西太平洋活动,也没少在中国近海出没。“菲茨杰拉德”号这次太不注意了。船只在海上相互避让是有规则的,“小让大”则是不吃亏的潜规则。“菲茨杰拉德”号排水量8000多吨,与其相撞的菲律宾籍商船2.9万吨,是它的3倍多,面对这样的庞然大物,“菲茨杰拉德”号理应小心些,但它当时显然没有表现出应有的谨慎。

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资料图片:图为“鹰”号半潜船正靠近美军“德尔波特·布莱克”号驱逐舰。(美国海军学会新闻网)

  通常是没有谁敢撞美国军舰的,尤其事发地点是在日本近海,那里应当是美国海军的权威最不受挑战的地方。相信菲律宾商船也想对美国军舰“躲得远远的”,但它还是撞上了后者,而且是用它舰首最坚硬的地方撞了“菲茨杰拉德”号薄弱的右舷。

太尴尬!美2艘伯克级撞船后海上相遇

  撞击事件发生在当地时间17日凌晨1点半,正是天最黑的时候。不过货船夜间航行都会亮着很多灯,远远就能看到。“菲茨杰拉德”号有部分隐身功能,加上船又小,正常情况下,菲船发现它肯定比反过来它发现前者要晚一些。从这个角度说,美方的责任也更大。

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12月5日,在日本横须贺海军基地外出现了难得一见的场面:美海军两艘同因撞船而“残废”的伯克级驱逐舰分别坐着半潜船在海上相遇。

  亚太国家的政府都高度重视美国,谁都不想自己国家的船只惹上美国军舰,美国海军对此也很了解,这可能是促使美舰航行时船员们比较大意的因素之一。无奈凌晨时分,船员们都昏昏欲睡,而且比较依赖自动化设备,一些国家对美国的敬畏不会转化成那些国家船员们在航行中专门的一根弦。

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  幸亏撞伤美舰的商船挂的是美国盟国菲律宾的国旗,而且在为“日本邮船公司”运货。西太平洋上中国、俄罗斯的大商船也很多。如果中俄商船撞伤美国军舰,情况就会复杂得多,很容易从政治上被解读,说不定会引发地缘危机。

两艘“搭乘”半潜船相逢的分别是美海军“麦凯恩”号和“菲茨杰拉德”号驱逐舰,仿佛两个乘坐担架的病友在探讨着病情,令人感觉尴尬不已。

  所以经常出现在西太平洋航道上的美国军舰还是应当小心谨慎。美国最大的军舰是航母,不过10万吨排水量。大部分军舰都是几千吨的。而这一地区的商船几万吨、十几万吨的有很多,块头最大的高达几十万吨排水量。无论美国军舰撞上小船还是大驳轮,都是悲剧,而且造成引申性解读的可能性很高。

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  相信“菲茨杰拉德”号的指挥官以及相关责任人将会受到处分。希望美国在西太平洋游弋的军舰都能引以为戒,既确保它们自身的安全,也为这一带航道的平安做出贡献。

其中一艘还专门调整角度“探望”病友。

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图为外国军迷拍摄的两舰合影图。

第5撞!美海军第七舰队又一驱逐舰发生撞船事故

11月20日报道 “今日俄罗斯”电视台网站11月18日报道称,一艘美国海军驱逐舰在日本东海岸的相模湾与一艘日本拖船相撞,这是太平洋舰队今年第5次发生此类事故。

美国海军第七舰队在一份官方声明中表示,这艘拖船今天在失去推动力后漂向“本福德”号驱逐舰,造成轻微损伤。

声明中写道:“两艘船都没有人员受伤,‘本福德’号驱逐舰遭受的损失很小,包括舰体一侧的刮擦,目前正在等待全面损失评估。”“本福德”号仍在海上,而日本拖船则被拖到了横须贺的一个港口。美国海军表示将对该事件进行调查。

这是今年发生的第5起此类事故,这些事故中有两起造成了人员死亡。第一起事故发生在1月31日,当时“安提坦”号导弹巡洋舰搁浅,在东京湾泄漏了4200升油料,造成约420万美元的损失。第二起事故发生在5月9日,当时“张伯伦湖”号导弹巡洋舰与一艘韩国渔船在日本海相撞。

6月17日夜间,“菲茨杰拉德”号驱逐舰在横须贺西南部与一艘菲律宾集装箱船相撞,导致7名士兵丧生。舰上发生了泄漏,7名水兵被发现淹死在舱中。该舰3名指挥官后来被撤职。8月21日,“约翰·麦凯恩”号驱逐舰在新加坡海岸附近的马六甲海峡撞上一艘商船。由于海水灌入密封的船舱,10名水兵被淹死,另有5名水兵受重伤。

本月早些时候,美国海军宣布将进行提高水兵海上技能的改革,因为此前的评估显示,太平洋舰队的舰艇官兵训练不足且劳累过度。

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资料图片:美海军“本福德”号导弹驱逐舰航行资料图。

出师未捷身先残!美战舰被货轮怼大洞

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6月17日凌晨2时许,隶属于美国海军第7舰队“菲茨杰拉德”号驱逐舰在返回驻地神奈川县横须贺港途中,在横须贺市西南56海里水域与菲律宾籍“水晶”号货船相撞。“菲茨杰拉德”号舰体严重受损且有7名舰上水兵遇难,另有数名舰上官兵受伤。

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